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Les 13 aéroports les plus dangereux au monde


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« Mesdames et messieurs, le capitaine a allumé le panneau de ceinture de sécurité. Nous traversons maintenant une zone de turbulences. Veuillez rendre vos sièges, assurez-vous que votre dossier de siège et vos plateaux pliants sont dans leur position complètement verticale. Veuillez attacher vos ceintures de sécurité pendant que nous nous préparons à passer en revue les 13 plus dangereux aéroports dans le monde.

Les 13 aéroports les plus dangereux au monde

1. Aéroport Tenzing-Hillary, Népal

Cet aéroport, également connu sous le nom d’aéroport de Lukla, est situé à plus de 9 000 pieds au-dessus du niveau de la mer, au bord d’une falaise de 2 000 pieds de haut. Il a une piste de seulement 1 729 pieds alors que la plupart des aéroports ont généralement entre 7 000 et 10 000 pieds de longueur. Le temps ici est très imprévisible.

Le brouillard ou la neige soudains sont fréquents. Cet aéroport a une histoire d’accidents. Les capitaines ont besoin d’une formation et d’une certification spéciales pour utiliser cet aéroport.

2. L’aéroport international Princess Juliana, Saint-Martin

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Cet aéroport est situé à côté d’une plage. Les avions volent assez bas pour souffler les baigneurs avec du sable et du vent à leur arrivée. Des panneaux avertissent les gens qu’ils pourraient être renversés et blessés. La piste s’étend entre la plage et les montagnes et mesure moins de 2 165 mètres de long. En effet, une femme est décédée des suites de blessures à la tête lorsqu’elle a été renversée alors qu’elle se tenait près de la clôture en 2017.

3. Aéroport international de Paro, Bhoutan

Image : Pinterest

Au moment d’aller sous presse, seuls 17 pilotes sont autorisés à atterrir uniquement sur cet aéroport de l’Himalaya, à près de 2 244 mètres d’altitude. Sa piste mesure moins de 1 982 mètres. Les arrivées et les départs ne sont pas autorisés la nuit. Même alors, seuls les 17 pilotes peuvent empêcher le nez d’un avion de toucher les montagnes. Ils doivent voler à un angle de 45 degrés pour éviter de heurter les maisons au sommet d’une falaise et atterrir avec succès.

4. Aéroport de Madère, Portugal

Image : Pinterest

La piste d’atterrissage considérablement courte de cet aéroport portugais, également connu sous le nom d’aéroport international Cristiano Ronaldo, est située entre l’océan et les falaises. Il est étendu avec un total de 180 colonnes dans l’eau afin de rendre l’atterrissage des avions plus sûr. Les vents de l’Atlantique sont à l’origine d’atterrissages turbulents, c’est pourquoi seuls quelques pilotes sont autorisés à atterrir ici.

5. Aéroport international de Gibraltar, Gibraltar

Les experts confirment que les pilotes qui tentent d’atterrir ici volent littéralement « vers un monolithe ». La piste de l’aéroport est située entre une ville et un rocher et se termine assez « brusquement » avec l’océan de part et d’autre. Cela signifie que les pilotes doivent appuyer sur les freins à la seconde où l’engin atterrit. De plus, la piste traverserait une route très fréquentée, donc la rue devrait être « fermée » chaque fois qu’un avion décolle ou atterrit.

6. Altiport de Courchevel, France

Courchevel

L’altiport de Courchevel est situé à 1 981 mètres d’altitude. Ici, les pilotes doivent franchir des obstacles tels que des vallées et des montagnes. Cet aéroport spécialisé fait ici moins de 519 mètres et est également très raide. Il a une pente descendante importante de près de 19% qui rend les décollages plutôt éprouvants pour les nerfs. Voler par mauvais temps lui est également rendu dangereux car contrairement à d’autres aéroports, celui-ci ne dispose pas de l’éclairage habituel.

7. Aéroport de Sainte-Hélène, Sainte-Hélène

Après l’ouverture de l’aéroport en 2015, les autorités ont appris que les cisaillements du vent créaient trop de turbulences pour y faire atterrir des avions. Les vents océaniques frappent les falaises sur lesquelles se trouve l’aéroport. C’était désormais « l’aéroport le plus inutile du monde ». Aujourd’hui, seuls des pilotes spécialement formés peuvent y atterrir et les vols vers l’île célèbre pour les requins baleines et les sentiers sont encore assez difficiles.

8. Aéroport international de Toncontín, Honduras

Il y a eu un certain nombre d’accidents ici à cet aéroport au milieu des montagnes. Ici, les pilotes doivent négocier un virage à 45 degrés avant d’atterrir dans la vallée et traverser les quartiers locaux pour démarrer. De plus, si un pilote dépasse la piste d’atterrissage de 2 133 mètres de long, cela pourrait entraîner un accident mortel. C’est pourquoi un nouvel aéroport dans la vallée de Comayagua, inauguré le mois dernier, remplacera celui-ci. En effet, l’aéroport international moderne de Palmerola dispose de meilleures installations et d’une durée de vie nettement plus longue.

9. Aéroport de Congonhas, Brésil

Les pistes de cet aéroport de Sao Paulo sont notoirement courtes. Les experts rapportent que l’approche est « difficile » et que les conditions sont généralement « glissantes ». De plus, les pilotes doivent atterrir très près d’une ville au milieu de rangées et de rangées de toits. Un avion a en fait dépassé la piste de l’aéroport en 2007 et a heurté un entrepôt et une pompe à essence. L’accident a tué 187 personnes à bord et une douzaine de personnes au sol également.

10. Aéroport international de Barra, Écosse

Cet aéroport, également connu sous le nom d’aéroport de Barra Eollgary, est situé à la pointe nord de la célèbre île de Barra dans la magnifique baie de Traigh Mhòr. Non seulement cet aéroport dangereux a une piste courte, mais certains disent également qu’il est «le seul aéroport au monde» à utiliser une plage réelle comme piste.

11. Aérodrome d’Agatti, Inde

L’aérodrome d’Agatti se trouve sur le territoire de l’union frappante de Lakshadweep, situé à l’extrémité sud de l’île d’Agatti. En anglais, le mot malayalam Lakshadweep signifie « une île lakh ». C’est le seul aéroport qui dessert les 36 îles touristiques et n’est guère plus qu’une bande de terre dans l’eau bleue scintillante. Il mesure moins de 1220 mètres de long.

12. Aéroport international Don Mueang, Thaïlande

C’est l’un des deux internationaux aéroports desservant Bangkok. Autrefois nommé aéroport international de Bangkok, cet aéroport est niché entre deux terrains de golf populaires. Naturellement, atterrir et même décoller de cet aéroport peut être très dangereux pour ceux qui y sont sur les terrains de golf.

13. Aéroport international de Wellington, Nouvelle-Zélande

L’aéroport international de Wellington se trouve sur l’isthme de Rongotai dans la banlieue de Wellington, la capitale de la nation insulaire de Nouvelle-Zélande. Autrefois nommé aéroport de Rongotai, il se trouve à environ 5,5 kilomètres au sud-est du cœur de la ville. Sa piste mesure moins de 1 936 mètres de long et semble commencer et se terminer dans l’océan. Ainsi, le pilote doit connaître les endroits exacts pour décoller et atterrir afin d’éviter l’eau.

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